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연료전지란?

연료전지는 신·재생에너지 중 신에너지 분야의 선두격인 시스템입니다.
연료전지는 수소와 (공기중의)산소의 화학적 반응을 통해 에너지를 생성하며, 유해물질(SOx, NOx 등)을 전혀 배출하지 않는 대표적인 친환경 에너지원으로 국토가 좁은 우리나라에서는 앞으로 발전 가능성이 큰 에너지 기술입니다.

시스템 구성

연료전지 시스템은 도시가스 등의 연료를 개질기를 통해 수소로 변환시켜, (공기중의) 산소와 함께 스택(stack)으로 공급, 화학반응으로 전기 및 열 에너지를 생산합니다. 또한 연료전지 스택에서 생성된 직류 전력은 전력변환장치를 통해 최종적으로 220V/380V, 60Hz의 교류 전력으로 변환되며 종합효율 90% 이상의 고효율 발전 시스템입니다.

1. 연료처리장치(개질기) | 연료(도시가스, LNG 등)를 수소로 변환하는 장치
2. 스택 | 수소와 (공기 중)산소를 이용하여 전기 및 열을 발생시키는 장치
3. 전력변환기(인버터) | 스택에서 발생되는 직류전력을 교류전력으로 변환하는 장치

연료전지 응용분야

연료전지는 휴대전원용, 자동차용, 건물용, 발전용까지 모든 발전장치에 응용됩니다.
특히 고분자전해질 연료전지(PEMFC)는 가장 상용화된 연료전지로서 25~80℃에서 동작함으로 안전한 운전이 가능하여 건물용에 최적화된 형식입니다.

구분	DMFC	PEMFC	PAFC	MCFC	SOFC
전해질	고분자	고분자	인산	융융탄삼염	고체산화물
동작온도	25~80℃	25~80℃	200℃	650℃	600~1000℃

연료전지 시스템의 장점 및 도입효과

연료전지 시스템은 저탄소 녹색성장 산업의 대표적인 제품으로서 화학발전 및 상용보일러 대비 약 31%의 1차 에너지 소비량 감소 효과와 약 45%의 이산화탄소 배출량 저감 효과를 가집니다.

타 신·재생에너지 비교

신·재생 에너지원별 이용률 비교

연료전지 시스템은 다른 신재생에너지원에 비해 환경 영향 없이 지속적인 에너지 생산이 가능하기 때문에 신재생에너지 의무 생산비율을 충족할 수 있는 유일한 에너지원입니다.